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關(guān)于“OTA”的博文  全部845篇

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　　經(jīng)濟"新常態(tài)"下，中國旅游行業(yè)再獲重要關(guān)注。6月27日，中國國務(wù)院總理李克強在世界經(jīng)濟論壇(達沃斯論壇)開幕式的致辭中談到，中國經(jīng)濟正在從過度依賴自然資源向更多依靠人力資源和創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變。這釋放出一個信號，隨著中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，經(jīng)濟增(點擊查看)

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　　剛剛過去的2015年，堪稱OTA的并購之年，OTA大佬攜程一舉并購了多年的老對頭藝龍和去哪兒兩家，一統(tǒng)亂戰(zhàn)的在線旅游標(biāo)品市場。　　但在向來熱鬧的在線旅游市場，從來不缺少對手。合并之后的“新美大”、背靠阿里巴巴的阿里旅行，有可能成為攜程新(點擊查看)

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　　這幾天，春運搶票大戰(zhàn)進入了最后沖刺階段。不同于前幾年用刷票軟件免費刷票的模式，今年，各大平臺對有償搶票服務(wù)趨之若鶩。選好車次和搶票套餐，消費者還可以購買“插隊券”提升搶票成功概率，一張回家過年的火車票，竟需多掏低至幾十元、高至百余元的服(點擊查看)

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　　　　去哪兒網(wǎng)在酒店業(yè)務(wù)OTA(在線旅游供應(yīng)商)化進程越發(fā)明顯，對主流OTA的利益產(chǎn)生威脅，令OTA不滿。昨日，北京商報記者獲悉，占據(jù)酒店在線預(yù)訂業(yè)務(wù)市場份額最大的攜程，已主動將酒店產(chǎn)品從去哪兒網(wǎng)下架，并指責(zé)去哪兒網(wǎng)已經(jīng)喪失平臺公正性。在(點擊查看)

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　　過去的一年里，四大航在“提直降代“（提升直銷比例、降低代銷比例）上成果顯著。《證券日報》記者根據(jù)年報數(shù)據(jù)統(tǒng)計獲知，2015年，四大國有航空公司的機票代理手續(xù)費共降低了34.72億元，同比下滑27.94%，其中中國國航的降幅最大。　　盡管(點擊查看)

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　　有政府法令而不執(zhí)行，有專業(yè)的旅游法而不依法甚至是公然違法，地方景區(qū)以及背后的旅游開發(fā)公司已經(jīng)完全把景區(qū)變成了套現(xiàn)工具。現(xiàn)在，我們常講，“要把權(quán)力關(guān)進制度的籠子”“有權(quán)者不可以任性”，但對于景區(qū)漲價的權(quán)力而言，什么時候能關(guān)進旅游法及相關(guān)政(點擊查看)

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　　美團點評確認(rèn)30億美元融資后一周，阿里巴巴(以下簡稱“阿里”)出售美團點評股票一事再曝光新細(xì)節(jié)。28日知情人士透露稱，阿里以9億美元價格出售所持美團點評全部股票，業(yè)界普遍認(rèn)為，雖然雙方均對此未予承認(rèn)，但該交易已八九不離十，阿里與美團點評(點擊查看)

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　　2015年6月9日，有消息稱攜程將全資收購易到用車。　　實際上，易到曾與滴滴傳過“緋聞”，隨著滴滴與快的合并，傳聞不攻自破。在今年3月，有投資界人士向媒體透露，“在百度的斡旋下，易到與Uber經(jīng)過數(shù)月談判已于近期取得了突破性進展。”　　(點擊查看)

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　　在線旅游企業(yè)布局旅游目的地，是為了拓展服務(wù)落地能力。而從長遠(yuǎn)角度看，未來的競爭中無論是線上旅游企業(yè)還是線下旅行社，都更需在服務(wù)層面進行拼搏。未來，各家企業(yè)要想體現(xiàn)自己在服務(wù)上的差異，關(guān)鍵是看誰能在酒店、租車、票務(wù)、演出等實體資源上有更大(點擊查看)

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　　又一個旅游子行業(yè)或?qū)⒈换ヂ?lián)網(wǎng)顛覆。　　隨著出境游的火爆，辦理簽證成為一門好生意。而代辦簽證服務(wù)價格卻因收費標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，讓該環(huán)節(jié)成為傳統(tǒng)旅行企業(yè)和旅游電商掘取利潤的重要一環(huán)。　　繼日前攜程網(wǎng)高調(diào)推出簽證透明化價格服務(wù)后，中國最大的在線簽證(點擊查看)

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