隨著散客化時代的到來，OTA在一步步地蠶食傳統旅行社的市場，傳統旅行社的升級轉型已成為必然和共識。目前，業界存在這樣的一種情況：大部分的旅行社都在積極地“觸網”，可是做法卻還只是停留在建網站、開網站、SEO等初級的轉型階段。如果升級轉型(點擊查看)
攜程旅行網今日宣布其計劃發行總額最高10億美元、分別于2020年和2025年到期的高級可轉換債券(以下分別稱“2020年可轉債”和“2025年可轉債”，統稱“可轉債”)。轉換價格以及可轉債的其他條款將于發行定價時確定。攜程將向初始購買方(點擊查看)
中國旅游研究院日前發布了《2015年第一季度旅游經濟運行分析與上半年趨勢預測報告》。報告指出，今年一季度旅游經濟運行基本面總體穩定，預計今年上半年實現旅游收入1.7萬億元人民幣，同比增長6.3%，全國旅游接待總人數為20.6億人次，同比(點擊查看)
由國家旅游局發起的全國旅游規劃扶貧公益行動已正式啟動。這次行動是國家旅游局為實現2015-2020年全國旅游扶貧工作目標而采取的重要行動措施，得到了全國200余家旅游規劃設計單位的積極響應。這些單位將在今年年底以前為200多個旅游扶貧試(點擊查看)
2014年，從年初的同程旅游(以下簡稱“同程”)與攜程門票大戰，到之后的藝龍結盟同程、同程棄約反投攜程，再到各家“一元游”促銷、酒店返現大戰，直至年底途牛旅游網(以下簡稱“途牛”)和同程的出境游爭搶供應商口水大戰，在線旅游行業廝殺混戰幾(點擊查看)
各自為政的應急機制反映了其局限性。在當前的社會環境中，一個人的出行，往往會涉及到多個環節，如果各個環節不能夠有效互動，或者任何一個環節有疏漏，就會導致嚴重的后果出現。社會經濟活動活躍和人們生活水平的提高，使得人們出行的頻率越來越高，商務(點擊查看)
去哪兒在美國提交了上市申請文件，計劃以每份ADS股份9.5至11.5美元的價格，融資1.08億美元，由此在一片熱捧聲中完成自己的成人禮，有趣的是，半個月前，攜程的機票和酒店產品已經全面入駐去哪兒，這對昔日發動“去攜大戰”的冤家，似乎有變(點擊查看)
途牛網創始人兼CEO于敦德10月30日在接受專訪時表示，在線下向線上轉移的趨勢下，未來兩三年是在線旅游網站(OTA)的機會，整個OTA行業格局也會基本定型。 在于敦德看來，目前正在爆發式增長的中國旅游行業經歷了兩個發展階段，一是199(點擊查看)
國內針對互聯網機票銷售的整治再次啟動。
近年來，互聯網機票銷售因其頻繁發生的旅客維權事件等，是民航業服務質量的受關注重點之一。
昨日(4月11日)下午，第三屆民航服務峰會在成都召開。據會議上披露，中國航空運輸協會(以下簡稱航協)(點擊查看)
經濟"新常態"下，中國旅游行業再獲重要關注。6月27日，中國國務院總理李克強在世界經濟論壇(達沃斯論壇)開幕式的致辭中談到，中國經濟正在從過度依賴自然資源向更多依靠人力資源和創新驅動轉變。這釋放出一個信號，隨著中國經濟結構的優化，經濟增(點擊查看)