近期，OTA在資源端的動作備受關注。攜程近日宣布，中青旅、眾信、來來會、魅力假期等供應商以及同程、途牛等OTA紛紛入駐新上線的“自由行平臺”，而此前，同程宣布旅游B2B平臺為線下旅行社旅游百事通提供資源，途牛在公布二季度財報時再次強調要(點擊查看)
逢年過節，旅游旺季，價格水漲船高，漲幅動輒達30%以上甚至翻倍，幾乎是傳統旅行社的行規。不過，隨著線上旅行網站以幾乎“腰斬”價格齊勢發力，春節旅行的“漲價模式”受到顛覆，隨之而來，線上旅行社“賠本賺吆喝式”的價格戰似乎成為不可避免、永不(點擊查看)
你方唱罷我登場，2014年的OTA(在線旅游)市場可謂是“春風吹，戰鼓擂”。這邊廂，“雙雄”去哪兒和攜程從機票廝殺至酒店市場;那邊廂，兩位小老弟途牛和同程也不甘示弱，在出境游市場捉對廝殺，另一個小伙伴驢媽媽瞅準時機，亦從旁邊助陣。 (點擊查看)
當在線旅游業風起云涌時，其中出現的重重問題也引起了旅游主管部門以及社會公眾的關注。日前，途牛網和同程網因為“1元”促銷活動被國家旅游局約談，引起業內關注。雖然兩家在線旅游企業的促銷行為讓消費者受益，但是不合理的低價仍有可能擾亂市場秩序，(點擊查看)
18家旅游企業座談會 人民網北京4月30日電 國家旅游局今日召集18家旅游企業在京座談。這是近日繼國家旅游局約談途牛旅游網“不合理低價”擾亂旅游市場秩序問題后的又一舉措。會上，國家旅游局副局長吳文學對“不合理低價”進行了界定，國家旅游(點擊查看)
昨日，攜程旅行網公布其第一季度財報，凈虧損擴大至16億元，其主要原因是并入了去哪兒的虧損。財報顯示攜程凈營業收入為42億元人民幣，合并去哪兒后同比增長80%，按照去攜兩家財報的數據分析，如果剔除去哪兒業務數據，攜程的增速應為39.4%。(點擊查看)
在線旅游經過20年的發展，從1999-2018，從旅游產品到內容攻略，從線上代理到線上平臺，從攜程藝龍到美團馬蜂窩，20年走過了這個行業的萌芽期、發展期、爆發期和成熟期。 本文試以旅游行業產業鏈條和在線旅游的20年發展變化，簡單說一下(點擊查看)
近日，媒體報道國內OTA企業的旅行套餐機票退改簽費用高達總價的40%，高于航空公司直營渠道的退票費，引起強烈反響，使得OTA高額機票退改簽費用問題成為業內關注的焦點。 退改簽高收費并不少見 登錄攜程旅行網，隨意搜索上海去昆明(點擊查看)
處在風口浪尖上的去哪兒網終于出招了。2日，去哪兒網公布今年一季度報，數據顯示去哪兒網單季虧損高達7億元，為歷季度之最。然而就在業內一片嘩然之時，去哪兒網緊接著連續放出多個利好消息，其中獲得銀湖領投的5億美元(約合30億元人民幣)讓其彈藥(點擊查看)
以前提到商旅，大家想到的或許是旅行社、專業差旅公司、商務酒店等，然而，如今隨著電商的普及，尤其是智能手機的普及，讓商旅業務延伸到了OTA(在線旅游代理商)領域。 而攜程等在線旅游巨頭們在經歷了價格戰帶來的利潤下滑“陣痛”后，更是紛(點擊查看)