繼7月底在全國10城同開服務(wù)中心后，8月31日，途牛旅行網(wǎng)(簡稱“途牛”)在張家界、秦皇島、桂林等城市的35家區(qū)域服務(wù)中心同步開業(yè)。至此，途牛在全國開設(shè)的區(qū)域服務(wù)中心已達(dá)120家，僅年內(nèi)新增數(shù)目達(dá)到45家�！ 『屯九＜哟笾辈蓭缀跬瑫r的是(點擊查看)
藝龍旅行網(wǎng)也宣布私有化，在中概股私有化浪潮一浪高過一浪的背景下，這或許不算是什么新聞。不過，藝龍旅行網(wǎng)私有化的消息卻在整個在線旅游市場引發(fā)強(qiáng)震，百度、阿里巴巴、騰訊所組成的“BAT”巨頭也正式“約戰(zhàn)”在線旅游市場�！ ◎v訊要約收購藝龍 (點擊查看)
日前藝龍旅行網(wǎng)對外宣布，其董事會收到了騰訊控股的私有化要約，以收購藝龍發(fā)行的除了攜程、鉑濤和騰訊等藝龍股東外的全部流通股。此消息一出，整個在線旅游市場再次引發(fā)了一場地震。 從藝龍網(wǎng)CEO江浩致全體員工的公開信可以看出，騰訊此番也并不是(點擊查看)
紅紅火火的在線旅游既改變了人們的旅游理念和旅行體驗，也悄然沖擊著旅游業(yè)傳統(tǒng)的市場格局。在線旅游企業(yè)和傳統(tǒng)旅行社只是處在旅游產(chǎn)業(yè)鏈條的不同位置，未來可以通過線上線下的融合實現(xiàn)互利共贏�！ ‰S著在線旅游業(yè)的興起，信息查詢、產(chǎn)品預(yù)定、服務(wù)評價(點擊查看)
各大在線旅游商以自我虧損為代價大打價格戰(zhàn)，當(dāng)報價低到一定程度時，導(dǎo)游、司機(jī)等從業(yè)者就難以維系生計，于是，強(qiáng)制購物、增加自費(fèi)項目等成為一線旅游從業(yè)者的收入來源。 在一輛旅游大巴車上，導(dǎo)游拿著話筒喊話，要求在座游客必須到購物店購買翡翠，不(點擊查看)
近期，不少傳統(tǒng)旅行社人士眼見OTA一路攻城略地，這次竟然打到自己家門口來了，不由得開始有點焦慮和恐慌。此外，最近多家主流媒體上也充斥著不少類似“OTA或?qū)⒊蔀槁眯猩缇蚰谷恕钡恼f法。但在筆者看來這樣的說法有偏頗，因為首先OTA從來沒有要掘(點擊查看)
在線旅游市場或?qū)⒂瓉硇碌钠隆！ ?月4日，藝龍宣布，收到來自騰訊公司的非約束性私有化要約，騰訊希望以每股18美元的價格收購除攜程、Keystone Lodging Holdings Limited(鉑濤母公司)和騰訊自己等藝龍股東外的(點擊查看)
在被信息技術(shù)所顛覆的諸多行業(yè)中，在線旅游服務(wù)提供商(Online Travel Agency，下稱OTA)成為旅游業(yè)變革的最大受益者之一。
在初步奠定了OTA市場第一集團(tuán)的地位之后，同程網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司(下稱同程旅游)重新將目光(點擊查看)
- 文旅界 2014-11-04
- 分類：在線旅游
- 標(biāo)簽： 在線旅游 OTA 移動互聯(lián)網(wǎng)
前幾天，阿里巴巴集團(tuán)高調(diào)宣布獨(dú)立分拆淘寶旅游業(yè)，啟用獨(dú)立品牌“去啊”，結(jié)果引發(fā)了一場在線旅游商之間的海報營銷大戰(zhàn)。攜程、去哪兒、去啊、驢媽媽、同程等國內(nèi)一線的旅游電商幾乎全部卷入其中。 巧合的是，昨天作為2014中國(杭州)國際電子商(點擊查看)
逢假必堵、逢節(jié)必漲、低價團(tuán)搶客源、黑導(dǎo)游屢禁不止……在我國旅游市場種種亂象背后，更深層的原因在于市場的“三大錯配”——休假制度錯配：假日一起扎堆，平時都沒空兒；景區(qū)結(jié)構(gòu)錯配：傳統(tǒng)景區(qū)擁堵，新興景區(qū)滯后；消費(fèi)供需錯配：大路貨過剩而青少年、(點擊查看)
