據香港《大公報》報道，香港國際機場擴建第三跑道的初期填海工程，將於八月一日展開，機場管理局將由該日起向旅客徵收"機場建設費"，新收費將反映在機票價格內，長途頭等艙及經濟艙離境客分別為180元及160元，短途頭等艙及經濟艙分別為160元和(點擊查看)
3月22日，中國民航局、外交部、國家衛健委、海關總署、國家移民管理局等五部門發布公告，所有目的地為北京的國際航班從指定第一入境點入境。作為承接19日晚的1號公告，2號公告如下：從23日零時開始，天津、石家莊、太原、呼和浩特、上海浦東、濟(點擊查看)
近日，隨著北京大興新機場的建設即將完成，東航、南航系的各公司將逐步遷移至新機場，一座較少有人關注的機場也將完成其歷史使命，這就是北京南苑機場。隨著大興新機場的完工，東航系的中聯航也將遷移至大興機場。南苑機場即將關閉。 作為一個軍民兩用(點擊查看)
9月24日上午，博鰲機場航站綜合樓工程啟動，標志著博鰲機場進入新的建設階段。 博鰲機場是國家為提升博鰲亞洲論壇服務品質而建設的專用機場。該項目的建成，具有重大的政治和外交意義，同時將極大地促進海南乃至瓊東地區經濟社會發展，是海南發展進程中(點擊查看)
3月18日從三亞鳳凰國際機場獲悉，進入3月份以來，三亞國際航空市場將持續回暖，中國南方航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司將分別開通三亞往返日本及俄羅斯的國際航線。 據悉，南方航空將于3月29日開通往返日本大阪的國際航線，該航線(點擊查看)
隨著三亞旅游“精品化”進程的不斷加快，國際國內航空旅游市場不斷傳來好消息，從三亞鳳凰國際機場獲悉，今年夏秋航季換季后，海航新增三亞—桂林—徐州，三亞—桂林—蘭州兩條航線。 三亞—桂林—徐州航線航班號為HU7732/1，4月2日開始執飛，每(點擊查看)
8月10日，三亞鳳凰國際機場客流量突破1000萬大關，較2014年提前了26天，再創歷史新高。據悉，這是鳳凰機場客流量連續第五年突破千萬大關，今年有望超過1600萬人次。 客流量的劇增得益于鳳凰機場積極開拓國內外市場、搶抓夏秋航季機遇(點擊查看)
不到7天的時間里，發生三起中國游客在國外機場因航班延誤問題引發的事件。處理這些糾紛事件的同時，三家駐外大使館都通過官網或媒體對中國游客接連發出公開提醒：“理性對待，依法維權”。
1月24日，日本東京成田機場 捷星航空由日本東京飛往(點擊查看)
2016月12月12日，乘坐東航MU592航班從莫斯科抵達浦東機場的毛蔚瀛旅客幸運地成為上海機場今年迎來的第1億名旅客。這意味著，上海機場旅客年吞吐量首次突破1億人次，成為繼倫敦、紐約、東京、亞特蘭大之后，全球億級航空城市俱樂部的第五名(點擊查看)
3月19日博鰲機場建設工程開工典禮在瓊海市中原鎮舉行。據了解，博鰲機場位于瓊海市南部、博鰲亞洲論壇會議中心西部的中原鎮，距瓊海市區12公里，與博鰲亞洲論壇會議中心距離15公里。 項目占地2732畝，包含新建1條2600米×45米的跑道(點擊查看)