新疆深居內陸，環列的高山阻擋了來自海洋的水氣，造就了典型的溫帶大陸干旱型氣候。最主要的特征就是冬寒夏熱，冬長夏短。冬季新疆經過幾次大幅降溫的寒潮后，整個北疆就會變成冰天雪地白茫茫的一片了。伊犁河谷和阿勒泰的富蘊縣曾經有過1米多深的降雪記錄。最低氣溫-40 ~ - 50攝氏度的記錄也都有過。車輛在很多路段上必須用防滑鏈，此時你除了去南疆或者在北疆風光中玩滑雪，許多地方地方是絕對走不成的。所以從每年的10月底開始整個新疆進入了漫長的旅游淡季，直到來年的5月份以后。

新疆作為全國降水最少的地區，氣候 ‘特別干燥’自然也就成了在新疆最明細的感受。夏天常是晴空萬里，陽光燦爛。日照輻射也僅比青藏高原稍弱一點。在6月中旬前后，白晝長達14小時以上，所以才會成了著名的瓜果和棉花之鄉。女士們的高倍防曬霜，潤唇護膚品絕對不能免的。最熱的是7、8月份，南疆熱過北疆。夏季吐魯番的平均氣溫在40攝氏度左右，地表氣溫曾經有過70多攝氏度的記錄。好在新疆氣候干燥，不會像南方幾大火爐 那樣悶熱潮濕得難受。在新疆旅行，補充水分很重要，遍地新鮮便宜的各種水果是您最佳的選擇，別忘了在車上隨時捎帶上一些。

總體來說，每年的5 ~ 10月是新疆的旅游季節，而最佳旅行季節則是7、8、9月份。

攝影創作體驗民俗和探險活動的最佳時間與常規的旅游的時間會有所差異。5月到6月份是拍攝大草原、鮮花、天鵝和牧民轉場的好時間；6月到7月份伊犁草原的色彩最豐富，可以看到大片的薰衣草和油菜花；7月到8月是開展登山活動和上帕米爾高原的最佳時節；8月中旬吐魯番的葡萄熟了，吃瓜果的好時候到了；塔克拉瑪干沙漠和大河沿在3月中旬到5月及9月到11月適合探險（地表溫度最好還會在55攝氏度）；10月適合羅布泊和樓蘭地區探險；6月到8月也適合到喀納斯戶旅行和攝影。10月初牧民再次轉場最壯觀；國慶前后北疆尤其是阿勒泰地區的成熟秋色和10月中下旬大漠金黃的胡楊林是最漂亮的，拍出的照片也是色彩最豐富最誘惑人的。冬季到烏魯木齊來玩雪，或者到富蘊和伊犁地區去拍冬景也是很不錯的選擇。

新疆交通

交通狀況自然是旅行者考慮的第一要素。與你想象的不同，新疆有著比較發達的公路、鐵路、航空交通網。而且目前新疆借著西部大開發時機，交通道路的建設也在發生著日新月異的變化。與內地還存在一定的差距，但已明顯優于西藏地區的交通現狀。可以說，普通車輛就可以完成大多數常規景點的旅行，除了樓蘭尼雅等沙漠中的遺址，一些著名的山峰，以及沙漠穿越等需要專業旅行社和文物部門的協助外，新疆幾乎沒有一個通過自助旅行不能到達的地方。盡管鐵路航空交通有著更多的快捷和舒適，但公路交通應該是自助游的首選。四通八達的公路能帶你去想去的任何一個地方。在這個遼闊的亞洲腹地，公路會帶給你許多意想不到的體驗。

費用預算

旅游淡旺季，選擇不同的的酒店，出行工具和路線不同，在新疆旅行的費用差異有大。但主要費用還會是在交通上，進出新疆的費用我們暫且不計。新疆可以包車，可以跟團，有時間也可以搭班車為主。

如果走完全疆各地，交通費的支出與時間成反比，烏市到南疆和田的一張機票也就1000元了。如果全程都選擇客運班車等最經濟的交通工具，全疆的車費開支也將不少于2000元。當然還需要三個月左右的時間和最少上萬元的總費用。新疆景區在開發建設的同時，門票也上漲得很厲害，許多都已是20到30元，喀納斯則上百元，全疆所有景區加起來門票會在3000元左右。普通游客最常去的一些景點門票最少也該按500元預算。即使是很的個人純自助旅行方式，住宿、門票、交通費相加平均每天也不低于100元／天的標準。

對于絕大多數游客來說，在新疆的旅行多是一次漫長的穿越。結隊包車和住普通標間，疆內10日游下來的總費用多在3000元／人左右。20多天的總費用多會在5000元以上，探險線路的費用更高，加上購物、娛樂和回程機票，開支多會在萬元左右。外賓跟團的費用甚至會高達25000元。對工薪族來說，在新疆旅行的成本還有些偏高，這樣就更需要認真計劃行程了。

游程設計

北疆以湖光山色、草原林海、自然奇觀和邊境旅游為特色。南疆以民俗、風情、大漠景觀、文化古跡和高山探險為特點。東疆以吐魯番、哈密的自然景觀和文物古跡最為獨特。

許多旅行者都說很難把握怎樣的行程安排才是合理的。到新疆旅行，要先對主要景區和不同有所了解。在預算時間里用盡量少的錢，游覽盡可能豐富的風景和獲得盡可能多的不同感受，應是我們旅行的原則。新疆太大，各地區至少開發有400多處景點，還有上百條旅游線路。除了費用和時間預算，作出行計劃時交通、氣候、沿路景點、安全、節慶及個人愛好都是需考慮到的因素。