據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，合福高鐵的開通，也意味著高鐵線路正式延伸到福建，這也將使我國的東南部地區(qū)的交通更加便捷。福建“高鐵時(shí)代”的到來，將帶來哪些利好?

　　合福高鐵今天要開通了，福建省至此有了真正意義上的第一條高速鐵路。它不僅連接了福州和合肥，更是是將整個(gè)福建融入了整個(gè)中國高鐵網(wǎng)絡(luò)，今天記 者將乘坐G2626，8點(diǎn)57分將從福州火車站出發(fā)，以前福州去安徽省會(huì)合肥，坐動(dòng)車要繞到浙江江蘇花上8個(gè)半小時(shí)，坐普通列車也要近15個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在最 快只需要不到四個(gè)小時(shí)。從今天起福建、江西和安徽的不少城市之間的“跨省游”也變?yōu)椤爸苓呌巍薄?/p>

　　要注意的是，6月28日至6月30日合福高鐵實(shí)行開通初期的過渡運(yùn)行圖，只開行合肥到福州本線，不過，7月1日鐵路新圖實(shí)施后，合福高鐵將安排 開行本線及跨線G字頭動(dòng)車組列車54對。到時(shí)候福州人可搭動(dòng)車直達(dá)更多的城市，到武夷山運(yùn)行時(shí)間僅需50分鐘，比原來節(jié)省4個(gè)多小時(shí)，武夷山也就成為福州 名副其實(shí)的后花園，廈門北到武夷山歷時(shí)約3小時(shí);未來福州、廈門、武夷山的三大旅游中心將形成一個(gè)“省內(nèi)一日城際鐵路旅行圈”。福州至上海最快鐵路旅行時(shí) 間現(xiàn)在也有從原來的6個(gè)多小時(shí)壓縮到4.5小時(shí)，至北京全程運(yùn)行時(shí)間將壓縮至8小時(shí)內(nèi)。合福高鐵開通，也表明京福高鐵全線貫通，北通首都，南達(dá)福州，形成 海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與華北、華中東北地區(qū)最便捷的鐵路運(yùn)輸通道。